كورفيت ريسينغ تعلن عن 2024 Z06 GT3.R!

قدمت شركة كورفيت للسباقات سيارة السباق الجديدة Z06 GT3.R. ستتنافس هذه السيارة في فئة GTD Pro في عام 2024. تتمتع سيارة السباق الجديدة من كورفيت ريسينغ بالعديد من الميزات المشتركة مع نسختها المخصصة للطرقات، Z06.

Z06 GT3.R مستوحاة من إصدار الطريق Z06

تستخدم Z06 GT3.R محرك V06 سعة 5.5 لتر من إصدار Z8 المخصص للطرقات. وينتج هذا المحرك قوة 670 حصانا و 860 نيوتن متر من عزم الدوران. تستفيد Z06 GT3.R أيضًا من التصميم الديناميكي الهوائي لسيارة Z06. تظهر أجزاء مثل المصد الأمامي والتنانير الجانبية والناشر الخلفي والجناح بشكل مشابه على كل من سيارة الطريق وسيارة السباق.

Z06 GT3.R، نفس الشيء zamكما أنها تستخدم هيكل ألياف الكربون الخاص بـ Z06. وبهذه الطريقة، تتمتع السيارة بهيكل خفيف وقوي. وقد تم تجهيز Z06 GT3.R أيضًا بأنظمة التعليق والفرامل والتوجيه والتبريد التي تم تطويرها خصيصًا للسباقات.

سوف تتنافس Z06 GT3.R في فئة GTD Pro

ستتنافس Z06 GT3.R في فئة GTD Pro في بطولة IMSA WeatherTech SportsCar في عام 2024. هذه الفئة هي المنطقة التي تعاني فيها مركبات GT3 المدعومة من المصنع. وستواجه Z06 GT3.R منافسين مثل بورش، بي إم دبليو، فيراري، لامبورجيني، أودي ومرسيدس في هذه الفئة.

لن تقوم Z06 GT3.R بإجراء أي تغييرات على تشكيلة السائقين في Corvette Racing. وسيواصل كل من نيكي كاتسبورج وأنطونيو جارسيا وتومي ميلنر وألكسندر سيمز التسابق بسيارة السباق الجديدة. هؤلاء الطيارون هم أسماء لعبت دورًا مهمًا في نجاحات كورفيت ريسينغ الماضية.

ستظهر Z06 GT3.R لأول مرة في السباق في رولكس دايتونا 2024. يُعرف هذا السباق بحدث الموسم المبكر لـ IMSA. ستبدأ Z06 GT3.R حقبة جديدة من سباقات كورفيت في هذا السباق.

Z06 GT3.R مهمة لمستقبل سباقات كورفيت

تعتبر Z06 GT3.R مركبة مهمة جدًا لمستقبل كورفيت للسباقات. خضع فريق كورفيت للسباقات لعملية إعادة هيكلة جديدة بعد أن استحوذت شركة Pratt Miller Motorsports على برنامج السباق المدعوم من المصنع، والذي ينتهي في عام 2023. لقد كانت شركة Pratt Miller Motorsports الشريك الفني لشركة Corvette Racing لسنوات عديدة.

سيستمر فريق Corvette Racing التابع لشركة Pratt Miller Motorsports في تلقي الدعم من شيفروليه. ومع ذلك، فإن التواصل بين الفريق وشفروليه سيكون أقل مما كان عليه في السنوات السابقة. قد يؤثر هذا على الاتصال بين سيارة السباق ونسخة الطريق.

قال مارك ستيلو، رئيس قسم هندسة رياضة السيارات في جنرال موتورز، إن سيارة Z06 GT3.R مهمة جدًا لشفروليه وفريق السباق.

"تتيح لنا سيارة السباق التي تركز على العملاء مزج الخبرة التي اكتسبناها من ماضي كورفيت الناجح وإنتاج سيارات أفضل."

باعتبارها سيارة السباق الجديدة من كورفيت ريسينغ، ستُظهر Z06 GT3.R قوة ومكانة كورفيت على حلبات السباق وعلى الطرق.