تويوتا: الهيدروجين هو المخرج الوحيد لمحركات الاحتراق الداخلي!

toyotayaris new

تويوتا تهدف إلى الوصول إلى مستوى الصفر من الانبعاثات باستخدام محركات الاحتراق الداخلي للهيدروجين!

تتبع تويوتا استراتيجية مختلفة مقارنة بمنافسيها فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية. وتهدف الشركة إلى تحقيق صفر انبعاثات مع محركات الاحتراق الداخلي الهيدروجينية وكذلك السيارات الهجينة.

كيف تعمل محركات الاحتراق الداخلي للهيدروجين؟

تشبه محركات الاحتراق الداخلي الهيدروجينية محركات البنزين أو الديزل. ومع ذلك، فإنه يستخدم غاز الهيدروجين كوقود. يتم خلط غاز الهيدروجين مع الأكسجين في اسطوانات وإشعالها. وبهذه الطريقة يتم إنتاج الطاقة وتتحرك السيارة. يخرج بخار الماء فقط من عادم محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالهيدروجين. ولذلك، فإن هذه المحركات لها انبعاثات صفرية.

تخطط تويوتا لاستخدام محركات الاحتراق الداخلي الهيدروجينية لفترة طويلة zamاللحظة تتطور. تستخدم الشركة نظام خلايا وقود الهيدروجين في طراز ميراي. يقوم هذا النظام بتحويل غاز الهيدروجين إلى كهرباء وتشغيل محرك كهربائي. قامت تويوتا أيضًا بتجربة محركات الاحتراق الداخلي الهيدروجينية في طرازي GR Corolla و GR Yaris. تم تحويل هذه النماذج إلى سيارات السباق.

ما هي مزايا وعيوب محركات الاحتراق الداخلي للهيدروجين؟

أكبر ميزة لمحركات الاحتراق الداخلي الهيدروجينية هي أنها لا تصدر أي انبعاثات. وبهذه الطريقة، فإنها لا تساهم في مشاكل مثل التلوث البيئي والاحتباس الحراري. بالإضافة إلى ذلك، توفر محركات الاحتراق الداخلي الهيدروجينية مدى أطول من السيارات الكهربائية. غاز الهيدروجين أخف وزنا وله كثافة طاقة أعلى من البطاريات. لذلك، تستهلك محركات الاحتراق الداخلي الهيدروجينية وقودًا أقل وتتطلب وقتًا أقل للشحن.

أكبر عيب لمحركات الاحتراق الداخلي الهيدروجينية هو صعوبة الوصول إلى الهيدروجين. لا يتواجد غاز الهيدروجين بشكل طبيعي ويتطلب طاقة لإنتاجه. يعتبر غاز الهيدروجين أيضًا وقودًا يصعب نقله وتخزينه. يمكن تخزين غاز الهيدروجين في صورة مضغوطة أو مسالة تحت ضغط مرتفع. وهذا يزيد من تكلفة محركات الاحتراق الداخلي الهيدروجينية. يحمل غاز الهيدروجين أيضًا خطر الانفجار. ولذلك يجب اتخاذ الاحتياطات اللازمة لسلامة محركات الاحتراق الداخلي الهيدروجينية.

ما هو محرك الاحتراق الداخلي الهيدروجيني من تويوتا؟ Zamهل ستستخدمه؟

وتخطط تويوتا أيضًا لاستخدام محركات الاحتراق الداخلي الهيدروجينية في السيارات الرياضية. قال رئيس فريق Gazoo Racing ماساهيتو واتانابي ما يلي حول هذا الموضوع:

"هدفنا الرئيسي ليس تطوير السيارات الرياضية الكهربائية، على الأقل ليس بعد. يبدو أن محركات الاحتراق الداخلي تقترب من نهاية الطريق، ولكن إذا كان هدفنا هو الوصول إلى قيمة الانبعاثات الصفرية، فيجب ألا ننسى أن محركات الاحتراق الداخلي التي تستخدم الهيدروجين لا تزال تتمتع بإمكانات. وبطبيعة الحال، في هذه العملية، يجب علينا أن نتصرف من خلال النظر في قوانين كل دولة.

واتانابي، ما هي محركات الاحتراق الداخلي الهيدروجينية؟ zamولم يحدد موعدا لاستخدامه. ومع ذلك، ذكر أن تويوتا تعمل أيضًا على السيارات الكهربائية. وستطلق الشركة طراز BZ4x قريبًا. سيكون هذا الطراز عبارة عن سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، تم أيضًا تقديم مفهوم سيارة كهربائية عالية الأداء يسمى FT-Se. وتهدف تويوتا إلى الوصول إلى مستوى الصفر من الانبعاثات باستخدام محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالهيدروجين وكذلك السيارات الكهربائية.