إن الرغبة في إنتاج سيارات طائرة لها تاريخ قديم قدم السيارة نفسها تقريبًا، لكن معظم النماذج الأولية التي تم تطويرها حتى الآن كانت عبارة عن مزيج من السيارة والطائرة. إلا أن شركة XPENG AEROHT الصينية أعلنت أنها طورت طرازين مختلفين سيتم إنتاجهما بسلسلة بدءاً من عام 2025.
سيكون "الطائرة الأرضية XPENG AEROHT" قابلة للطلب اعتبارًا من الربع الأخير من عام 2024 ويمكن تسليمها للعملاء الأفراد في غضون عام واحد. تم تصميم هذا النموذج كمركبة تجارية ذات وحدتين. الوحدة الأرضية ذات الست عجلات، على شكل شاحنة صغيرة، تعمل بالكهرباء ويمكن للمركبة حمل 5 ركاب. توجد وحدة الهواء الرئيسية، التي على شكل طائرة بدون طيار، في الجزء الخلفي من الشاحنة الصغيرة. يمكن لهذا القسم أيضًا حمل راكبين على ارتفاع منخفض.
وبعيدًا عن الاستخدام الشخصي، تتمتع السيارة الطائرة بالقدرة على تلبية الاحتياجات العامة والخاصة، حيث ستجد أيضًا استخدامًا في الخدمات العامة مثل تقديم المساعدة في حالات الطوارئ.
أما اسم النموذج الثاني، المصمم للإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي، فهو “XPENG AEROHT eVTOL”. وبما أن هذا النموذج يستطيع الطيران بمفرده، فسيكون نموذجاً أقرب إلى فكرة "السيارة الطائرة". في العادة، توفر لمستخدمها تجربة سيارة رياضية فائقة، وعند الضرورة، تطير على ارتفاع منخفض عن طريق فتح وإغلاق أذرعها الأربعة الدوارة. وأعلنت الشركة أن النماذج الأولية التي تزن طنين نفذت رحلات تجريبية ناجحة حتى الآن.
بمجرد نضج اللوائح والتعليمات وسيناريوهات الاستخدام وإعدادها بشكل كافٍ، سيبدأ الإنتاج الضخم لنموذج eVTOL. من ناحية أخرى، أطلقت XPENG نماذج سيارات كهربائية تقليدية مثل P5 وG9. وتباع هذه بالفعل في الدنمارك والنرويج والسويد وهولندا. وتقوم الشركة أيضًا بالتحضير لدول أوروبية أخرى، وخاصة ألمانيا.