تعد سيارة Audi RS 6 Avant GT الجديدة هي الجزء العلوي من مجموعة الطرازات. وتؤكد هذه النسخة الخاصة، التي تتضمن تفاصيل خاصة لكل من التصميم الخارجي والداخلي، على المركز الأول في سلسلة الطرازات من خلال جناح السقف المثير للإعجاب، والناشر المعاد تعريفه، وعجلات مقاس 22 بوصة بتصميم مختلف.
تجذب المقصورة الداخلية الانتباه بمقاعد رياضية عالية الجودة ومزيج ألوان جديد وتفاصيل خاصة مثل الرقم التسلسلي للسيارة ذات الإصدار المحدود على الكونسول الوسطي. حصريًا لسيارة RS 6 Avant GT، يعمل نظام التعليق الملفوف خفيف الوزن والقابل للتعديل والترس التفاضلي الرياضي quattro المعاد ضبطه على المحور الخلفي على تعزيز تجربة القيادة. تبلغ قوة محرك V8 المزود بشاحن توربيني مزدوج 463 كيلووات (630 حصانًا). كما يوفر عزم دوران يبلغ 2.300 نيوتن متر بين 4.500 و850 دورة في الدقيقة.
تمتد فكرة Audi RS 6 Avant GT إلى "مشروع مبتدئ" يعتمد على مفهوم RS 2020 GTO اعتبارًا من عام 6. وقد عمل اثنا عشر متدربًا، تلقوا تدريبًا في مجال هياكل السيارات والهياكل والطلاء والمحرك والإصلاح الميكانيكي، في المشروع لمدة ستة أشهر بدعم من Audi Design. لقد كانت مستوحاة بشكل كبير من سيارة السباق الأسطورية Audi 1989 quattro IMSA GTO من عام 90. والنتيجة هي دليل على أن المواهب الشابة يمكن أن تساهم في العلامة التجارية حتى خلال فترة التدريب المهني.
نظرة فريدة من نوعها
تتفوق سيارة Audi RS 6 Avant GT الجديدة على الطرازات الأخرى في مجموعة المنتجات، وهي إصدارات الأداء RS 6 Avant وRS 6 Avant، وذلك بفضل مظهرها الأكثر إثارة للإعجاب استنادًا إلى مفهوم RS 6 GTO. من الواضح أن الواجهة الأمامية الرائعة مستوحاة من مفهوم RS 6 GTO.
تم تشطيب الشبكة الأمامية أحادية الإطار ومداخل الهواء الأمامية باللون الأسود اللامع. هذا التطبيق يجعل السيارة تبدو أقل وأوسع. تعمل الزعانف العمودية على المصد الأمامي وشبكة سحب الهواء الجديدة والحشوة القوية أسفل المصد على تعزيز المظهر الحاد. لا تستخدم شركة Audi Sport GmbH غطاء محرك السيارة الجديد تمامًا لأول مرة فحسب، بل تستخدم أيضًا zamوالآن تنتجه أيضًا من ألياف الكربون. يجعل الطلاء الخاص من مادة الكربون المستخدمة في غطاء المحرك المُعاد تصميمه ملفتة للنظر، كما أنها مؤطرة بشكل مثير للإعجاب بلون الهيكل. تعمل فتحات الهواء المدمجة خلف العجلات مقاس 22 بوصة على تقليل ضغط الهواء في قوس العجلة وتحسين تبريد الفرامل. وكما هو الحال مع غطاء المحرك، فإن الرفارف المحيطة بالعجلات الكبيرة مصنوعة بالكامل من ألياف الكربون لأول مرة. يعد هذا إنجازًا بارزًا لكل من السيارة نفسها وإنتاج أودي.
عند النظر إليها من الجانب، فإن عتبات الأبواب وأغطية المرايا الجانبية المصنوعة من الكربون اللامع والعجلات ذات 6 قضبان مقاس 6 بوصة والمصممة خصيصًا لسيارة RS 22 Avant GT تجذب الانتباه. وتلفت النسخة الخاصة الانتباه أيضًا بواجهتها الخلفية. تبدو حروف RS 6 GT مثيرة للإعجاب. يمزج الباب الخلفي، الذي ينحدر بصريًا والذي تم تكييفه خصيصًا ليناسب التصميم، بين الوظيفة والرؤية. العاكس العمودي الموجود في منتصف الناشر الوظيفي يجعل السيارة تبدو أكثر اتساعًا. بالإضافة إلى ذلك، يكمل المفسد المزدوج المستوحى من رياضة السيارات المظهر العام. تم نقل هذا المفسد بنسبة 1:1 تقريبًا من السيارة النموذجية للمتدربين. وبصرف النظر عن هذا، ولأول مرة في تاريخ RS 6 Avant، تمت إزالة قضبان السقف للحصول على صورة ظلية أكثر انبساطًا ورياضية.
يمكن للعملاء اختيار ملصقات خاصة ذات لونين لسيارة RS 6 Avant GT. يجمع الأول بين ألوان أودي سبورت التقليدية وهي الأسود والرمادي والأحمر، بالإضافة إلى طلاء أركونا الأبيض. تأتي شعارات الطراز الموجودة في الأمام والخلف بهذه الألوان أيضًا. عند اختيار مجموعة الألوان هذه، ستكون الحواف المصممة بشكل فريد متاحة في كل مرة. zamيتم تطبيقه باللون الأبيض الساطع. وبدلاً من ذلك، تتوفر الملصقات باللونين الأسود والرمادي بلون الهيكل الرمادي Nardo أو Mythos الأسود. تقدم Audi Sport GmbH عجلات سوداء لامعة أو سوداء غير لامعة. تم طلاء الشبكة الأمامية أحادية الإطار والحلقات الأربع على غطاء صندوق السيارة وحروف الطراز باللون الأسود بشكل قياسي. وبصرف النظر عن ذلك، هناك خيارات مختلفة لألوان الجسم بما في ذلك Arkona White، وNardo Grey، وMetallic Kronos Grey، وMetallic Madeira Brown، وMetallic Mythos Black.
تخرج سيارة RS 6 Avant GT من خط الإنتاج مع حزمة تصميم RS الإضافية بشكل قياسي. تم إثراء المقصورة الداخلية باللون الأسود بمزيج من اللونين الأحمر والنحاسي في نقاط مثل خياطة عجلة القيادة، وجوانب الكونسول الوسطي، ومسند الذراع المركزي ومسند الذراع على لوحة الباب، وسجادات الأرضية التي تحمل حروف RS 6 GT. كما تشتمل مقاعد RS الرياضية الجديدة المزودة بمزيج من الجلد وDinamica وحروف RS 6 GT الموجودة أسفل مساند الرأس مباشرةً على نظام الألوان هذا. غرز قرص العسل في منتصف المقعد باللون الأحمر والطبقات الجانبية للمقعد الرياضي نحاسية.
في حين تم استخدام مساند الأذرع، والكونسول الأمامي، والكونسول الوسطي، وحواف الأبواب باستخدام ألياف Dinamica السوداء الدقيقة، تم وضع الأغطية التزيينية باستخدام ألياف Dinamica الدقيقة باللون الأسود الداكن. تتوفر أيضًا الطلاءات الزخرفية بشكل اختياري في الكربون مفتوح المسام. تجذب أحزمة الأمان الانتباه بلونها الأحمر بالكامل. يوجد أيضًا على الكونسول الوسطي الرقم التسلسلي للسيارة، والتي تم إنتاجها في إصدار محدود بـ 660 وحدة.
المستوى التالي في الأداء
تنتج سيارة RS 6 Avant GT الجديدة قوة تبلغ 463 كيلووات (630 حصانًا) وعزم دوران أقصى يبلغ 850 نيوتن متر. ويعني ذلك زيادة قدرها 6 كيلووات (22 حصانًا) و30 نيوتن متر مقارنة بمحرك RS 50 Avant الأساسي. الأسرع في المجموعة، فهو أسرع بمقدار 6 ثانية من RS 0,3 Avant ويتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3,3 ثانية. تتسارع RS 6 Avant GT من 0 إلى 200 كم/ساعة خلال 11,5 ثانية فقط، أي أسرع بـ 6 ثانية من RS 0,5 Avant. وتبلغ سرعتها القصوى 305 كم/ساعة، وتعمل مكابح السيراميك RS على توفير أداء كبح فعال.
تنتقل قوة محرك 4.0 TFSI إلى نظام الدفع الرباعي الدائم quattro عبر ناقل الحركة Tiptronic القياسي بثماني سرعات مع أوقات نقل مثالية. مثل أداء RS 6 Avant، تم تجهيز RS 6 Avant GT أيضًا بأحدث قفل تفاضلي مركزي. هذا الحل مدمج ويوزع قوة المحرك بنسبة 40:60 على المحورين الأمامي والخلفي. عند حدوث الانزلاق، يتم نقل المزيد من عزم الدوران تلقائيًا إلى المحور الذي يتمتع بتماسك أفضل. ويمكن نقل ما يصل إلى 70 بالمائة من هذا إلى المحور الأمامي وما يصل إلى 85 بالمائة إلى المحور الخلفي. يعمل الترس التفاضلي المركزي الجديد على تحسين ديناميكيات القيادة، مما يوفر أداءً أكثر دقة عند المنعطفات وتقليل الانعطاف عند الحد الأقصى.
ولزيادة تميز الإصدار الخاص عن موديلات RS الأخرى، تم ضبط نظام quattro الرياضي في المحور الخلفي خصيصًا لسيارة RS 6 Avant GT. توفر المعلمات الجديدة مرونة أكبر وهيكلًا يهيمن عليه المحور الخلفي في وضع القيادة الديناميكي. تظهر خصائص القيادة الرياضية والمتوازنة والدقيقة للغاية. ويتوفر نظام التعليق القابل للتعديل كتجهيز قياسي لسيارة RS 6 Avant GT الأولى والوحيدة. وبالمقارنة مع RS 6 Avant، فإنها تقلل ارتفاع الركوب بمقدار عشرة ملليمترات وتمزج بشكل مثالي بين الديناميكية والراحة. ويضمن معدل الزنبرك المرتفع وممتصات الصدمات القابلة للتعديل على ثلاث مراحل والمثبتات الأكثر صلابة (30 بالمائة أكثر صلابة في الأمام، و80 بالمائة أكثر صلابة في الخلف) تذبذبًا أقل للجسم، مما يزيد مرة أخرى من عامل المرح بشكل كبير. تشتمل السيارة أيضًا على الأدوات والتعليمات اللازمة لإجراء التعديلات الفردية. وبدلاً من ذلك، يمكن أيضًا طلب نظام التعليق الرياضي RS plus أو نظام التعليق الهوائي المتكيف RS مع نظام التحكم الديناميكي بالقيادة (DRC).
توفر إطارات Continental Sport Contact 285 الجديدة عالية الأداء مقاس 30/22 R7 الثبات اللازم للقيادة الديناميكية. توفر الإطارات تماسكًا أفضل في ظروف الطرق الجافة والرطبة على حد سواء وتوفر معالجة أكثر دقة في جميع نطاقات السرعة عن طريق تقليل الميل إلى الانعطاف في المنعطفات السريعة. بالإضافة إلى ذلك، مع الإطارات الجديدة، يتم تقليل مسافة الكبح من 100 إلى 0 كم/ساعة بما يصل إلى مترين.
أعلى جودة الإنتاج
ما يجعل RS 6 Avant GT الجديدة مختلفة هو أنه، على عكس RS 6 Avant العادية، لا تتم جميع عمليات التجميع على خط الإنتاج في نيكارسولم. بعد عمليات الهيكل والطلاء، تذهب 660 سيارة إنتاج خاصة إلى منشأة بولينجر هوفي، حيث يتم إنتاج طرازات Audi R8 وAudi e-tron GT quattro وRS e-tron GT في سلسلة صغيرة. تقع هذه المنشأة المرنة للغاية بالقرب من موقع إنتاج أودي نيكارسولم، وتحتل مكانة خاصة داخل المجموعة، ولهذا السبب تم الانتهاء من أودي RS 6 Avant GT هنا. يتم تنفيذ التجميع النهائي بواسطة سبعة موظفين ذوي خبرة في ثلاث محطات تجميع تم إنشاؤها خصيصًا لهذه السلسلة الخاصة. تقضي كل مركبة يومًا واحدًا هناك. يتم تثبيت جميع الميزات الخاصة بـ GT يدويًا في كل طراز من طرازات 660 RS 6 Avant GT المنتجة في جميع أنحاء العالم. يتضمن ذلك غطاء المحرك، والرفارف، والعتبات الجانبية، والمفسدين المزدوجين، والمصدات الأمامية والخلفية ونظام تعليق ملفوف قابل للتعديل.
تعتبر منشأة إنتاج Böllinger Höfe محايدة للكربون. ولهذا الغرض، تستخدم أودي الكهرباء والحرارة الصديقة للبيئة من مصادر متجددة، وهو ما يعد إنجازًا مهمًا لكل من العلامة التجارية ومنشأة نيكارسولم. يتم تعويض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، التي لم تتمكن أودي حتى الآن من منعها من خلال مصادر الطاقة المتجددة، من خلال استخدام أرصدة الكربون من المشاريع البيئية المعتمدة. وبالتالي، يقدم المصنع مساهمة كبيرة في برنامج Mission:Zero، وهو البرنامج البيئي للشركة المصنعة المتميزة من أجل إنتاج مستدام تمامًا.