تعمل شركة سوزوكي للدراجات النارية، ممثلة بشركة Doğan Trend Otomotiv في تركيا، على توسيع نطاق منتجاتها من خلال GSX-8R، الطراز الجديد للدراجات النارية الرياضية من عائلة طرازات GSX والذي يجذب الجماهير.
تواصل شركة التنقل اليابانية العملاقة سوزوكي توسيع عائلة منتجات GSX. تُعرض سيارة GSX-8R الجديدة، أحدث طراز للعلامة التجارية التي تمثلها شركة Doğan Trend Otomotiv في تركيا، للبيع بسعر 539 ألف ليرة تركية. تعكس طبيعة الدراجة النارية الرياضية GSX-8R الجديدة zamوهي الآن تجلب معها ميزات وتقنيات الجيل الجديد.
تبرز سيارة GSX-8R الجديدة كأحدث طراز من سوزوكي باستخدام محركها الجديد ثنائي الأسطوانات المتوازي سعة 270 سم مكعب مع تكوين عمود مرفقي بزاوية 776 درجة. إن الهيكل الفولاذي والهيكل الإضافي المنفصل المصنوع من الألومنيوم، والعجلات المصنوعة من الألومنيوم المصبوب والملاقط الأمامية المزدوجة المثبتة بشكل قطري، والمصممة للمساهمة في استقرار الخط المستقيم وخصائص التعامل الرشيقة للنموذج، تبرز كميزات مشتركة مع GSX-8S الجديدة.
ومع ذلك، فإن التغييرات الرئيسية في المكونات مثل المقاود السفلية والهدية الكاملة ونظام تعليق SHOWA تمنح GSX-8R مظهرًا رياضيًا، بينما يتيح الهيكل وميزات المحرك المرنة ذات الدوران الحر للركاب استغلال الإمكانات الكاملة للمركبة لتحقيق أقصى قدر من الرضا.
أداء المحرك مغر
تستمر سمعة سوزوكي التي اكتسبتها جيدًا في مجال المحركات المزدوجة المتوازية في GSX-8R. إن وضع هذا المحرك سعة 776 سم مكعب بزاوية 270 درجة، والذي يتميز بهيكل مدمج، يمكّنه من الحصول على خرج طاقة مماثل لهيكل الأسطوانة على شكل V.
وينتج المحرك قوة قصوى تبلغ 8500 حصانًا عند 83 دورة في الدقيقة، ويقدم أداءً رائعًا من خلال إنتاج 6800 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى عند 78 دورة في الدقيقة. يوفر هذا المحرك المجهز بتقنية سوزوكي كروس بالانسر قوة مغرية مع استجابة سلسة ومتوازنة للغاية للخانق.
تساعد شمعات الإشعال طويلة المدى من الإيريديوم في المحرك على زيادة كفاءة الاحتراق. يساعد التحكم في مدخل نظام التبريد، وهو المطلب الأكبر لاستخدام الأداء، في الحفاظ على درجة حرارة ثابتة للمحرك والقضاء على عدم استقرار التباطؤ أثناء تدفئة المحرك في الطقس البارد.
يوفر ناقل الحركة سداسي السرعات في GSX-8R الجديد إمكانية تبديل سلسة وإمكانية تحكم محسنة. يساعد نظام سوزوكي لمساعدة القابض (SCAS) على تقليل التعب أثناء الرحلات الطويلة ويساهم أيضًا في توفير قدرة أكثر سلاسة على تبديل التروس. وبالتالي، يتم تلبية توقعات راحة المستخدمين والأداء في نفس الوقت.
مجهزة بنظام القيادة الذكي من سوزوكي (SIRS) الذي يجعل القيادة أسهل
تتيح ميزة اختيار وضع قيادة سوزوكي (SDMS) للراكب اختيار خريطة المحرك التي تناسب ظروف الركوب أو أسلوب الركوب الشخصي. يتوفر نظام سوزوكي للتحكم في الجر (STCS) ثلاثي الأوضاع، بالإضافة إلى ميزة إيقاف التشغيل.
يتيح نظام نقل التروس السهل لأعلى ولأسفل (Quickshifter) من سوزوكي مع إعدادات التشغيل والإيقاف إمكانية نقل التروس بشكل أسرع وأكثر سلاسة وأمانًا دون تشغيل ذراع القابض، دون إغلاق دواسة الوقود عند النقل إلى تروس أعلى، أو دون قطع دواسة الوقود عند النقل إلى تروس أقل.