سوف تصل سيارة Mercedes-Benz eSprinter الجديدة، وهو الاسم الكهربائي للمركبات التجارية الخفيفة، إلى الطرق قريبًا. بفضل القيمة المضافة والتنوع والمرونة التي توفرها للعملاء، فإن جهاز eSprinter الجديد عالي القدرة على الحمل مع نوعين من الهيكل والأطوال وثلاثة أحجام للبطاريات يبرز مع مناطق الاستخدام المختلفة. يتوفر جهاز eSprinter الجديد، حيث يمكنك الاختيار بين نطاق أكبر وحمل المزيد من الحمولة، للبيع في أوروبا بسعة بطارية قابلة للاستخدام تبلغ 56 كيلووات في الساعة أو 113 كيلووات في الساعة. وستتم إضافة نسخة بقدرة 2024 كيلووات في الساعة إلى مجموعة منتجات eSprinter الجديدة، والتي ستكون متاحة للبيع في تركيا في النصف الثاني من عام 81. كما سيتم عرضها للبيع كشاحنة صغيرة ذات هيكل لأول مرة في المستقبل. وبهذه الطريقة، سوف تصبح أداة أساسية للعديد من القطاعات. بالإضافة إلى ذلك، يوفر نظام المعلومات والترفيه MBUX ميزة الاتصال الرقمي الذكي لأول مرة، مع أنظمة أمان ودعم متقدمة وأجهزة أكثر ثراءً. سيكون هناك أيضًا وصلة مقطورة اختيارية على eSprinter.
متعددة الاستخدامات وفعالة: سيارة Mercedes-Benz eSprinter الجديدة
تتميز سيارة Mercedes-Benz eSprinter الجديدة بأنها مركبة متعددة الاستخدامات بفضل كفاءتها ومداها وحجم حمولتها، وتتضمن العديد من الابتكارات التقنية وتعتمد على مفهوم جديد يتكون من ثلاث وحدات. وبالتالي، فهي توفر حرية التطوير والتصميم بأطوال وأجسام مختلفة.
تم تصميم الوحدة الأمامية كجسم موحد، وتغطي جميع المكونات ذات الجهد العالي ويمكن دمجها مع جميع أنواع المركبات دون تغييرات، بغض النظر عن قاعدة العجلات وحجم البطارية. توجد وحدة البطارية ذات الجهد العالي المدمجة والموفرة للمساحة أسفل الجسم. يضمن موقع البطارية بين المحاور الوضع الأمثل للبطارية ذات الجهد العالي من خلال هيكل البطارية القوي. مركز الثقل المنخفض له تأثير إيجابي على التعامل. يتم أيضًا استخدام الوحدة الخلفية ذات المحور الخلفي الذي يتم تشغيله كهربائيًا في جميع طرازات eSprinter الجديدة. تم أيضًا دمج المحرك الكهربائي المدمج والقوي في الوحدة الخلفية.
أنظمة توليد القوة الكهربائية والبطارية ذات الجهد العالي
يوفر المحور الخلفي للدفع الكهربائي في سيارة Mercedes-Benz eSprinter الجديدة للعملاء؛ إنه يوفر مزايا كبيرة من حيث أطوال السيارة والحد الأقصى لوزن السيارة الإجمالي (حتى 4,25 طن) وقدرات القطر (حتى 2 طن) وحجم الحمولة (بحد أقصى 14 مترًا مكعبًا). تتوفر eSprinter الجديدة بمحرك كهربائي فعال، يوفر كل منهما طاقة قصوى تبلغ 100 و150 كيلووات. يتميز المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم الجديد (PSM) بكفاءته العالية بشكل خاص. يمكن للعملاء الاختيار من بين ثلاثة أحجام مختلفة للبطاريات لجهاز eSprinter الجديد (113 كيلووات في الساعة، أو 81 كيلووات في الساعة، أو 56 كيلووات في الساعة)، اعتمادًا على متطلباتهم الفردية من حيث النطاق والحمولة. ويصل المدى الكهربائي المحسوب من خلال عملية محاكاة تعتمد على دورة WLTP إلى 440 كيلومترًا (يصل إلى 500 كيلومتر في المناطق الحضرية). يضمن نظام الاسترداد التلقائي DAUTO الجديد في eSprinter أسلوب قيادة فعال ومريح للغاية. يتم جمع ومعالجة المعلومات من بيانات الرادار والكاميرا والملاحة وتحقيق كثافة استعادة الطاقة. zamيتكيف على الفور مع ظروف القيادة. بالإضافة إلى ذلك، من خلال وظيفة ECO Assist، اعتمادًا على المعدات والبلد، تقوم بتحليل ما إذا كانت هناك سيارة أمامك، وما هو الحد الأقصى للسرعة أو ما إذا كان هناك تلة أمامك وتحدد ما تفعله قدمك من دواسة الوقود. zamيشير على لوحة العرض إلى ضرورة سحب اللحظة. بالإضافة إلى ذلك، تتيح لك أوضاع القيادة الثلاثة الاختيار بين أقصى قدر من الراحة أو أقصى مدى.
الشحن السريع لمرسيدس بنز
مثل جميع موديلات الشاحنات الكهربائية من مرسيدس-بنز، تتمتع سيارة eSprinter الجديدة بإمكانية الشحن بالتيار المتردد (AC) والتيار المباشر (DC). يتيح الشاحن المدمج إمكانية الشحن بالتيار المباشر حتى 115 كيلووات (اختياري) في محطة الشحن السريع. وبالتالي، يتم شحن البطارية بسعة 56 كيلووات في الساعة من 115 بالمائة إلى 28 بالمائة في حوالي 10 دقيقة بحد أقصى 80 كيلووات. يستغرق شحن البطارية، التي تبلغ سعتها القابلة للاستخدام 113 كيلووات في الساعة، حوالي 115 دقيقة بحد أقصى 42 كيلووات.
توفر سيارة Mercedes-Benz Sprinter الجديدة المزودة بمحرك تقليدي أقصى قدر من المرونة
سيارة مرسيدس بنز سبرينتر الجديدة؛ يلبي متطلبات القطاعات ومجالات الاستخدام المختلفة مع أنواع نقل الطاقة المختلفة، بما في ذلك الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي، والحد الأقصى لوزن السيارة الإجمالي (حتى 5,5 طن).
بالإضافة إلى محرك الديزل عالي الكفاءة سعة 2,0 لتر (OM654)، هناك أربعة خيارات مختلفة للطاقة: 110 كيلووات، و125 كيلووات، و140 كيلووات، اعتمادًا على الطراز المحدد ونوع نقل الطاقة. يتم توفير ناقل الحركة من خلال ناقل الحركة الأوتوماتيكي المريح 9G-TRONIC أو ناقل الحركة اليدوي بـ 6 سرعات.
الجيل الحالي من نظام MBUX والإضافات الرقمية المختلفة
في كل من eSprinter وSprinter، يتوفر أحدث جيل من نظام المعلومات والترفيه MBUX (تجربة مستخدم مرسيدس بنز) بشاشة مقاس 26 سم (10,25 بوصة) كمعدات قياسية. بفضل الوظائف الإضافية التي تساهم في توفير قدر أكبر من الراحة والأمان، توفر Sprinter وeSprinter هيكلًا أكثر ذكاءً ويجعل الحياة اليومية للعملاء أسهل.
ويندمج جهاز eSprinter الجديد أيضًا في النظام البيئي للسيارات الكهربائية مع نظام الملاحة الذكي (الملاحة باستخدام الذكاء الكهربائي) مع إدارة النطاق النشطة والخدمات والتطبيقات السحابية، وذلك بفضل نظام MBUX. وهذا يضمن رحلة مريحة مع الشفافية وأعلى مستوى ممكن من أمان التخطيط.
أنظمة الأمن والدعم: دعم أفضل في كل موقف
تتميز أنظمة السلامة والمساعدة في الطرازين الجديدين Sprinter وeSprinter بوظائف إضافية، وفي بعض الحالات جديدة وأكثر تقدمًا، ومعظمها متضمن في المعدات القياسية. وهي مجهزة بشكل قياسي بوظائف السلامة والدعم الشاملة، بما في ذلك Active Lane Keeping Assist، وBlind Spot Assist، وATTENTION ASSIST، والتحذير من التعب، وSmart Speed Assist مع التحكم في السرعة بما في ذلك بيانات الملاحة المجانية لمدة تصل إلى سبع سنوات من تاريخ إنتاج السيارة، كاميرا خلفية للشاحنات والحافلات الصغيرة. يتوفر أيضًا بشكل اختياري لأول مرة نظام المساعدة على معلومات الإقلاع، والذي يمنع الاصطدام مع مستخدمي الطريق الآخرين أمام السيارة عند الإقلاع. وبصرف النظر عن ذلك، فإن مساعد الحماية الجانبية، وهو قياسي للمركبات المعتمدة N2 ولكنه اختياري في الإصدارات الأخرى، يساعد على اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات بشكل أفضل في منطقة محددة على جانب الراكب. لتوفير مواقف مريحة وسريعة، يتم استخدام كاميرا بزاوية 360 درجة وشاشة ثلاثية الأبعاد جديدة توفر رؤية العوائق ضمن نطاق باقة ركن السيارة. وبصرف النظر عن ذلك، توفر مرآة الرؤية الخلفية الرقمية الاختيارية رؤية مريحة للخلف حتى في حالة عدم وجود نافذة خلفية أو عندما تكون السيارة طويلة.