جيب

أخبار جيب

من الدراجات النارية والمركبات العسكرية الأخرى عام 1938 (فورد موديل- تي معدلة) يمكن استبدال؛ بحثًا عن مركبة خفيفة الوزن وقابلة للمناورة وقوية وآمنة وسريعة للأغراض العامة ، نظم الجيش الأمريكي مسابقة لتلبية هذه الحاجة. تمت دعوة 135 شركة مختلفة للمشاركة في المسابقة. ومع ذلك ، كان على الشركات التي ستشارك في المسابقة الامتثال لبعض القيود. بعض هذه القيود كان الوزن لا يتجاوز 600 رطل وقاعدة العجلات لا تتجاوز 75 بوصة للنقل. بدأ صراع شرس في إنتاج نموذج أولي في 49 يومًا فقط وأيضًا 75 مركبة اختبار في 70 يومًا. نتيجة لذلك ، تمكنت ثلاث شركات فقط من تحقيق ذلك (Bantam و Willy-Overland و فورد). الفائز في المسابقة كان Willy-Overland بسعر 738,74 دولار. كان اسم هذا النموذج CJ1A. هذه المركبة التي كانت فاخرة جدا بالنسبة لعربة عسكرية ، كانت بها مظلات ونوافذ آلية. في العام التالي ، تم توفير هذه السيارة ، التي بقيت جيدًا في الجيش ، للمدنيين باسم CJ2 مع بعض الاختلافات.