توفر سيارة رينو أوسترال E-Tech الهجينة بالكامل الجديدة أداءً أفضل ومتعة قيادة أكبر ، مع تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. يتم الجمع بين مجموعة نقل الحركة "الهجينة الكاملة" الجديدة كليًا ذاتية الشحن من E-Tech ومحرك بقوة 2 حصان.
في المحرك الجديد ، الذي يسمح بإجراء 80٪ من الرحلات في المدينة في الوضع الكهربائي ، البطارية ؛ يتم شحنه أثناء التباطؤ والكبح ، حتى تتمكن من الاستمتاع بالقيادة الكهربائية دون توصيلها.
في ظل ظروف مواتية ، يمكن أن توفر القيادة في الوضع الكهربائي حتى 130 كم / ساعة مدى قيادة يصل إلى 1100 كم مع خزان واحد و 40٪ توفير في الوقود في القيادة الحضرية ، دون تغيير أسلوب القيادة ، مقارنة بمحرك البنزين.
محرك احتراق داخلي يتكون من محركين كهربائيين (محرك إلكتروني للجر ومولد بادئ عالي الجهد لبدء محرك الاحتراق وتغيير التروس وشحن البطارية) وبطارية مركزية وناقل حركة ذكي متعدد الأوضاع.
يستخدم أوسترال E-Tech الهجين الكامل محرك بنزين جديد بسعة 96 لتر بثلاث أسطوانات مع شاحن توربيني ينتج 205 كيلوواط من الطاقة و 1,2 نيوتن متر من عزم الدوران. يُستكمل المحرك الكهربائي عالي الطاقة والمنتج لعزم الدوران (3 كيلو واط و 50 نيوتن متر) ببطارية ليثيوم أيون عالية السعة (205 كيلو واط / 1,7 فولت) ونظام نقل 400 سرعات ، وضعان كهربائيان وخمسة أوضاع هجينة. بهذه الطريقة ، يمكن لتقنية E-Tech الهجينة الكاملة أن تنتج طاقة إجمالية تبلغ 7 كيلو وات / 146 حصان. يوفر النظام ، الذي تم تحسينه للحصول على متعة قيادة فائقة وكفاءة عالية ، قوة جر عالية ، وتغييرات سلسة في التروس ، وأداء تسريع حيوي ومتحمس من البداية الأولى.
تتسارع أوسترال E-Tech الهجين الكامل إلى 80-120 كم / ساعة في 5,9 ثانية فقط.
تعمل وظيفة الكبح المتجدد ، التي يتم تشغيلها تلقائيًا أثناء التباطؤ والكبح ، على شحن بطاريات الليثيوم أيون عالية السعة ، بالإضافة إلى كفاءة نظام E-Tech ، مما يوفر الاقتصاد الأمثل في استهلاك الوقود.
في محرك E-Tech الهجين الكامل ، يمكن لمجموعة العدادات أن ترى مقدار الطاقة التي تستعيدها عندما يرفع السائق قدمه عن دواسة الوقود أو يضغط على الفرامل.
