الفا روميو 33 سترادال: التكملة الروحية لل8C
وبعد انتهاء صلاحية طراز 2010C Competizione في عام 8، عادت ألفا روميو في عام 2023 بطراز 33 Stradale. أما النسخة الحديثة من 1960 سترادال، والتي تم طرحها في نهاية الستينيات وتم إنتاج 18 قطعة فقط، فسوف تظهر بإنتاج محدود يبلغ 33 قطعة، كما سميت.
يحتوي النموذج، الذي تم تقديمه خلف الأبواب المغلقة، على تفاصيل مثيرة للاهتمام للغاية. على سبيل المثال، تتعهد شركة ألفا روميو بعدم وجود طراز مطابق للطراز الذي يتم بيعه.
وحتى رقم الهيكل يمكن اختياره من قبل السائق في 33 Stradale، والذي يوفر مجموعة واسعة بشكل لا يصدق من خيارات التخصيص. تم تعزيز الهيكل الأحادي المصنوع من ألياف الكربون الذي طورته شركة Alfa بهيكل عظمي من الألومنيوم. حتى إطارات النوافذ مصنوعة من ألياف الكربون، بينما النافذة الخلفية مصنوعة من البولي كربونات.
يوجد داخل المقصورة "موضوعان" يمكن للمستخدمين الاختيار من بينهما: Tributo وAlfa Corse. الخيار الأول سوف يروق لأولئك الذين يريدون سيارة أكثر كلاسيكية، والثاني سوف يروق لأولئك الذين يبحثون عن الرياضة. داخل المقصورة، تم استخدام الجلود وألياف الكربون والألومنيوم ومواد الكانتارا للإشارة إلى الستينيات.
الطراز الرياضي الجديد من ألفا روميو مدعوم بمحرك V3.0 ثنائي التوربو سعة 6 لتر. ويرسل هذا المحرك، الذي يستطيع إنتاج حوالي 630 حصانًا، الطاقة التي ينتجها مباشرة إلى العجلات الخلفية. لنفترض أن هذا المحرك هو نسخة معدلة من محرك V2.9 سعة 6 لتر الموجود في طرازي جوليا وستيلفيو كوادريفوليو. ويقترن المحرك بناقل حركة ZF ثنائي القابض من 8 سرعات.
