سيتم إنتاج وبيع رينو داستر في تركيا!

أعلنت رينو عن خططها متوسطة المدى لعام 2027. وستنتج الشركة، التي ستستثمر 400 مليون يورو في مصنعها في بورصة، أربعة نماذج جديدة. أحد هؤلاء هو الجيل الجديد من داسيا داستر. سيتم إنتاج وبيع داستر الجديدة تحت علامة رينو التجارية في تركيا. بالإضافة إلى ذلك، سيتم أيضًا تقديم خيار المحرك الهجين.

رينو داستر الجديدة لن تختلف عن داسيا

لن تختلف رينو داستر الجديدة في التصميم عن الجيل الجديد من داسيا. سيكون هناك شعارات رينو في الأمام والخلف فقط. وستكون داستر الجديدة متاحة للبيع في تركيا في النصف الثاني من عام 2024. سيكون هناك أيضًا خيار المحرك الهجين. لدى الجيل الجديد من داسيا خياران مختلفان: هجين معتدل وهجين كامل. ليس من الواضح بعد الخيار الذي ستقدمه رينو.

ما هي النماذج الأخرى التي سيتم إنتاجها في بورصة؟

أعلنت شركة رينو أن ثلاثة من الطرازات الأربعة الجديدة التي ستنتجها في مصنعها في بورصة ستكون من نوع هيكل سيارات الدفع الرباعي. إحدى هذه المركبات التي ستكون في الفئتين B وC هي سيارة Renault Duster الجديدة. ولم يتم الإعلان عن النموذجين الآخرين بعد. إلا أننا تلقينا في وقت سابق أنباء عن أنه سيتم إنتاج ميتسوبيشي كولت، توأم كليو الجديدة، في بورصة أيضاً. لن يتم بيع كولت الجديد في تركيا وسيتم تصديره فقط إلى الأسواق الأخرى، بما في ذلك أوروبا.

كيف ستخفض رينو التكاليف؟

تهدف رينو إلى خفض تكاليف الإنتاج من خلال خطة التحول الخاصة بها والتي تسمى إعادة الصناعة. وتخطط الشركة لخفض التكاليف بنسبة 30 بالمئة في السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي و50 بالمئة في السيارات الكهربائية. وفي هذا السياق، سيتم تنفيذ منصة معيارية جديدة في المصنع في بورصة. ستكون هذه المنصة متوافقة مع مجموعة واسعة من تقنيات توليد القوة.

ما هو الموقف الذي ستتخذه رينو في سوق السيارات الكهربائية؟

تواصل رينو تواجدها الحازم في سوق السيارات الكهربائية. وتهدف الشركة إلى تقديم أكثر من 2025 طرازًا كهربائيًا بحلول عام 70. 15 منها ستكون كهربائية بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، أعلنت الشركة أنها تعمل على بطاريات الحالة الصلبة وستبدأ في استخدام هذه البطاريات في عام 2025. بطاريات الحالة الصلبة هي بطاريات توفر كثافة طاقة أعلى ووقت شحن أسرع وعمرًا أطول.

تخطط رينو للمساهمة في تحويل سوق السيارات الكهربائية في تركيا. كما سيتم توطين جيل جديد من المحركات الهجينة في تركيا بحلول عام 2025. سيتم أيضًا تقديم خيار المحرك الهجين مع كل طراز محلي جديد. وفي عام 2027، تهدف مبيعات السيارات الكهربائية في تركيا إلى الوصول إلى ثلث إجمالي مبيعات رينو.

كما تهدف رينو إلى تحويل مصنعها في بورصة إلى مركز تصدير عالمي لدول العالم. وستقوم الشركة بالتصدير إلى أكثر من 2027 دولة بحلول عام 50. وسيكون جزء كبير من هذه الصادرات عبارة عن نماذج سيارات الدفع الرباعي C في المستقبل.