14 سرعة لناقل الحركة للسيارات الكهربائية من تويوتا!
أعلنت شركة تويوتا أنها طورت ناقل حركة خاص للسيارات الكهربائية. تم تصميم ناقل الحركة هذا لمحاكاة الشعور المتغير للسيارات الكهربائية. ووفقا لبراءة اختراع تويوتا، يوفر ناقل الحركة هذا 14 نسبة مختلفة ويمكن للمستخدمين اختيار النسب التي يريدونها.
كيف سيكون شكل ناقل الحركة في السيارات الكهربائية؟
في السيارات الكهربائية، يتم استخدام ناقل الحركة أحادي النسبة أو نادرًا جدًا ثنائي النسبة. ولهذا السبب، فإن تبديل التروس غير ممكن في السيارات الكهربائية. قد يتسبب ذلك في فقدان بعض السائقين الشعور بتغيير التروس. ولحل هذه المشكلة، طورت تويوتا ناقل حركة يحاكي شعور تغيير التروس في السيارات الكهربائية.
وفقًا لبراءة اختراع تويوتا، يستخدم ناقل الحركة هذا نظامًا من نوع CVT. يرمز CVT إلى ناقل الحركة ذو النسبة المتغيرة باستمرار ويقدم نسبًا مختلفة دون عدد التروس. وبينما تقدم تويوتا 10 نسب مختلفة في طرازاتها ذات نظام CVT، يرتفع هذا العدد إلى 14 في النظام الذي ستستخدمه في السيارات الكهربائية.
سيتمكن المستخدمون من اختيار الأسعار التي يريدونها
وفقًا لبراءة اختراع تويوتا، سيتمكن المستخدمون من الاختيار المسبق لحوالي 14 نسب من بين هذه النسب الـ 6 واستخدام هذه النسب أثناء القيادة. بهذه الطريقة، سيتمكن المستخدمون من تجربة الشعور بتغيير التروس. بالإضافة إلى ذلك، سيتمكن المستخدمون من استخدام جميع التروس الـ 14 على التوالي. على سبيل المثال، عند الانتهاء من أول 6 تروس zamفي هذه اللحظة، سوف ينخفض ذراع اختيار التروس إلى الوضع المحايد. في هذه المرحلة، سيتمكن المستخدمون من الاختيار بين النزول إلى الترس الخامس والاستمرار في استخدام تسلسل الترس الحالي، أو التحول إلى الترس السابع وتحقيق نسب تروس أعلى. على الرغم من أنه لم يتم تضمينه في براءة الاختراع، فمن الممكن أيضًا لهذا النظام أن يوفر مجاذيف نقل الحركة خلف عجلة القيادة.
ما هو هدف تويوتا في السيارات الكهربائية؟
ورغم أن تويوتا تبدو متأخرة قليلاً عن منافسيها الآخرين في مجال السيارات الكهربائية، إلا أنها في الواقع تقوم بعمل مهم في هذا المجال. وتهدف تويوتا إلى تقديم أكثر من 2025 طرازًا كهربائيًا بحلول عام 70. 15 منها ستكون كهربائية بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، تعمل تويوتا أيضًا على تحسين تكنولوجيا البطاريات في السيارات الكهربائية. أعلنت شركة تويوتا أنها تعمل على بطاريات الحالة الصلبة وستبدأ في استخدام هذه البطاريات في عام 2025. بطاريات الحالة الصلبة هي بطاريات تستخدم الإلكتروليت الصلب بدلاً من الإلكتروليت السائل وتوفر كثافة طاقة أعلى ووقت شحن أسرع وعمرًا أطول.
تهدف تويوتا إلى إحداث فرق من خلال ناقل الحركة ذو 14 سرعة الذي طورته للسيارات الكهربائية. ناقل الحركة هذا هو نظام مصمم لمحاكاة الشعور بتغيير التروس في السيارات الكهربائية. وبهذه الطريقة، سيكون من الممكن الاستمتاع بناقل الحركة اليدوي في السيارات الرياضية الكهربائية.